ΠΑΤΡΑ: Ποιες ελλείψεις διαπίστωσαν ΑμεΑ στο Ρωμαϊκό Ωδείο – Και τι καταγγέλλουν για τις στάσεις λεωφορείων

– Στο Ρωμαϊκό Ωδείο δεν υπάρχει οδηγός για τυφλούς και ράμπα – ασανσέρ για ηλεκτροκίνητα αμαξίδια. Ενώ στα λεωφορεία υπάρχουν ράμπες αλλά ο Δήμος δεν έχει φτιάξει τα πεζοδρόμια…

 

του Αχιλλέα Ροδίτη

 

Ποιος να το πίστευε ότι ενώ «βομβαρδίζεται» η κοινωνία με ανακοινώσεις και δηλώσεις στήριξης συμπολιτών μας με αναπηρία κάθε φορά που έχουμε μια αντίστοιχη παγκόσμια ημέρα, την ίδια ώρα, ένα μεγάλο… μηδενικό κυριαρχεί στο «πηλίκο» της βελτίωσης της προσβασιμότητάς τους. Και αυτό, διότι ο κοινός «παρανομαστής» είναι η διαχρονική αδράνεια ή μεταβάλλεται ελαφρώς από κάποιες αλλαγές που όμως δεν αρκούν για να αλλάξουν ριζικά προς το καλύτερο τη ζωή των ΑμεΑ συμπολιτών μας.

 

Και αυτό που προκύπτει από τη σημερινή καταγραφή της κατάστασης από την «Πολιτεία» είναι απογοητευτική. H «Πολιτεία» αποκαλύπτει δύο χαρακτηριστικά παραδείγματα:

 

Πρώτον, ότι στο ανακαινισμένο Ρωμαϊκό Ωδείο,( έργο ιστορικό), δεν κατασκευάστηκε οδηγός όδευσης τυφλών! Επίσης, η πλατφόρμα – ανελκυστήρας για άτομα σε αναπηρικά αμαξίδια, δεν… χωράει ηλεκτροκίνητα αμαξίδια, παρά μόνον, τα χειροκίνητα. Προς γνώση όσων δεν ξέρουν, υπάρχουν τρία μεγέθη (μικρό-μεσαίο-μεγάλο). Επιλέχτηκε το μεσαίο, με αποτέλεσμα να μην δύναται η είσοδος, άρα και η ανάβαση, ενός μικρών διαστάσεων αμαξιδίου (χειροκίνητου) αλλά ούτε και ενός ηλεκτροκίνητου που είναι μεγάλου μεγέθους.

Δεύτερον, η μετακίνηση αναπήρων με αμαξίδιο είναι αδύνατη με αστικά λεωφορεία αλλά… όχι με ευθύνη του αστικού ΚΤΕΛ της Πάτρας. Αυτό ισχύει διότι συμβαίνει το εξής τραγελαφικό: Το αστικό ΚΤΕΛ φρόντισε τα τελευταία χρόνια να αντικαταστήσει τον στόλο του με καινούργια λεωφορεία με σύγχρονες προδιαγραφές, που διαθέτουν ειδική ράμπα επιβίβασης – αποβίβασης στο λεωφορείο. Όμως δεν φρόντισε κανείς (ο Δήμος εν προκειμένω) να επισκευάσει τα πεζοδρόμια, όπου υπάρχουν στάσεις λεωφορείων, προκειμένου να είναι εφικτή η πρόσβαση. Διότι η υψομετρική διαφορά που υπάρχει μεταξύ πεζοδρομίου και ράμπας ΑμεΑ στις πόρτες λεωφορείων καθιστά αδύνατη την επιβίβαση. Αυτά και μόνο είναι δύο άκρως αποκαλυπτικά παραδείγματα που αποδεικνύουν ότι στα… λόγια έχουμε προοδεύσει όσον αφορά τα ζητήματα μετακίνησης των ατόμων με αναπηρία, αλλά στις πράξεις μείναμε πίσω…!

 

«ΑμεΑ κάναμε αυτοψία στο Ρωμαϊκό Ωδείο»

 

Τα δύο παραπάνω αποκαλύπτονται μιλώντας με τον Αντώνη Χαροκόπο, Δημοτικό Σύμβουλο, Πρόεδρο της Περιφερειακής Ομοσπονδίας Ατόμων με Αναπηρία Δυτικής Ελλάδας Νοτίων Ιονίων Νήσων, Οργανωτικό Γραμματέα της Εθνικής Συνομοσπονδίας Ατόμων με Αναπηρία (Ε.Σ.ΑμεΑ) και Mέλος Δ.Σ. του Κέντρου Κοινωνικής Πρόνοιας της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας και Εκπρόσωπο της Ε.Σ.ΑμεΑ..

 

Ο κ. Χαροκόπος τονίζει ότι το πρόβλημα με το Ρωμαϊκό Ωδείο διαπιστώθηκε μετά τα εγκαίνια, όταν ο ίδιος μαζί με ΑμεΑ αντίστοιχων σωματείων, και της ομοσπονδίας, μετέβησαν στον χώρο για να κάνουν κυριολεκτικά μια αυτοψία. Δοκίμασαν την προσβασιμότητα στο Ρωμαϊκό Ωδείο, για να διαπιστώσουν στην πράξη την αδυναμία πρόσβασης αφενός για τυφλούς, αφετέρου για ΑμεΑ με ηλεκτροκίνητα αναηρικά αμαξίδια.

 

«Στείλαμε ήδη επιστολές στις αρμόδιες αρχαιολογικές υπηρεσίες με κοινοποίηση προς το υπουργείο Πολιτισμού και αναμένουμε παρεμβάσεις», τόνισε στην «Πολιτεία» ο κ. Χαροκόπος. Παράλληλα, για το θέμα των αστικών λεωφορείων και των πεζοδρομίων που πρέπει να επισκευαστούν, ο κ. Χαροκόπος δηλώνει ότι έχουν σταλεί δύο επιστολές στον Δήμο Πατρέων με αίτημα για την πραγματοποίηση συνάντησης μεταξύ Δήμου – Ομοσπονδίας ΑμεΑ – αστικού ΚΤΕ, αλλά τόσο καιρό τώρα «ουδεμία απάντηση» έχει υπάρξει.

 

Διευκρινίζει δε, ότι η διοίκηση του αστικού ΚΤΕΛ όχι μόνο είναι σύμφωνη και συγκαταβατική για μία τέτοια συνάντηση και συνεργασία, αλλά έχει ήδη πραγματοποιηθεί ραντεβού με την εκπρόσωπο κα Δώρα Ρήγα και ότι εκ μέρους της έχει σαφώς εκφραστεί η επιθυμία για συνάντηση με τον Δήμο, ώστε να συμφωνηθεί σαφές πλάνο αναγκαίων αλλαγών που να εξασφαλίζουν εύκολη, άνετη και ασφαλή μετακίνηση ΑμεΑ Πατρινών με τα ΜΜΕ. Αλλά τα πάντα «κολλάνε» στην επί καιρό «μη απάντηση» του Δήμου, που δε λέει να ορίσει ένα τόσο σημαντικό ραντεβού.

 

«Δεν είναι μόνο το κέντρο, Πάτρα είναι και οι συνοικίες…»

Ο κ. Χαροκόπος δηλώνει και κάτι επίσης πολύ σημαντικό. Ότι δεν είναι μόνο το ιστορικό κέντρο που πρέπει να προσαρμοστεί στις ανάγκες μετακίνησης των ΑμεΑ. «Πάτρα είναι και οι συνοικίες όπου δεν μπορώ να σας περιγράψω πόσο… πίσω είμαστε στις υποδομές για δυνατή μετακίνηση αναπήρων», σημειώνει. Για να υπογραμμίσει ότι η μετακίνηση σε συνοικίες για ΑμεΑ καταντά από «επικίνδυνη αποστολή» μέχρι και «αδύνατο εγχείρημα» που απλώς αποκλείει τη δυνατότητα μετάβασης από ένα σημείο σε ένα άλλο.

 

«Ράμπες για… όλους»

Άλλη παράμετρο την οποία επισημαίνει ο εκπρόσωπος των ΑμεΑ της περιοχής είναι αυτή της χρήσης κάθε ράμπας ΑμεΑ στα πεζοδρόμια. «Τις χρησιμοποιούν οι πάντες. Κυριολεκτικά είναι ράμπες για… όλους», τονίζει. Και προσθέτει: «Ανεβάζουν μητέρες καροτσάκια, ανεβάζουν οι δικυκλιστές τα μηχανάκια, ανεβαίνουν με τις σανίδες σκέιτ οι νέοι, για να μην πούμε φυσικά για τα αυτοκίνητα που παρκάρουν μπροστά». Και καταλήγει ότι υπάρχει ειδική διαμόρφωση ράμπας που να μην επιτρέπει τη χρήση από άλλους πλην των ΑμεΑ, για λόγους που είναι σοβαροί και αναγκαίοι. Αλλά και σε αυτό το κομμάτι επιδεικνύουμε χαρακτηριστικό «ωχαδερφισμό».

 

Ράμπες που χρήζουν επιδιόρθωσης

Ο κ. Χαροκόπος μιλά και για τις ράμπες που δεν έχουν καν κατασκευαστεί σωστά, (με μεγάλη κλήση ή μεγάλη υψομετρική διαφορά), αλλά και για εκείνες που ναι μεν ήταν φτιαγμένες με τις προβλεπόμενες προδιαγραφές αλλά στον χρόνο που πέρασε και κυρίως με την αυθαίρετη χρήση από τους υπόλοιπους, (όπως περιγράφεται παραπάνω), έχουν υποστεί σπασίματα και άλλες φθορές. Έτσι η διέλευση αμαξιδίων είναι δύσκολη ή αδύνατη και είναι μεγάλη η ανάγκη παρεμβάσεων για επαναφορά τους σε κατάσταση χρησιμότητας.

 

Πηγή: https://politeianews.gr/