Η αναφορά και η χαρτογράφηση δίνουν λύση στο πρόβλημα ορατότητας των καθημερινών εμποδίων που αντιμετωπίζουν τα άτομα με αναπηρία στους δρόμους των πόλεων

Χρυσάνθη Αρχοντίδου

Μερικές βόλτες στο κέντρο της Αθήνας, ήταν αρκετές για να κάνουν κατανοητό στον Δημήτρη Μουστάκα, ότι ένας άνθρωπος με αμαξίδιο, αντιμετωπίζει καθημερινά εμπόδια μπροστά του.

Σε μία ζωή χωρίς αυτά τα εμπόδια, χωρίς παράνομα παρκαρισμένα αυτοκίνητα σε ράμπες ΑμεΑ, πεζοδρόμια ή διαβάσεις, σε όλη την Ελλάδα, στοχεύει ο Δημήτρης. Για αυτόν τον λόγο, δημιούργησε μία πλατφόρμα για την καταγραφή τους, με στόχο δίκαιες, ασφαλείς και προσβάσιμες πόλεις.

Το Χωρίς Εμπόδια είναι μια πλατφόρμα πολιτών που δίνει φωνή σε όλους όσους ζουν καθημερινά τις δυσκολίες της πόλης.

Με μια απλή αναφορά μπορεί ο καθένας, ακόμα και ανώνυμα, να καταγράψει πού ένα όχημα εμποδίζει ράμπες ΑμεΑ, πεζοδρόμια ή διαβάσεις — και, αν θέλει, να ετοιμάσει SMS προς το 100. Δεν πρόκειται για εφαρμογή «καταγγελιών», αλλά για εργαλείο συλλογικής δράσης.

Οι αναφορές σταματούν να είναι διασκορπισμένες και αόρατες – γίνονται δεδομένα: χαρτογραφούνται, συγκεντρώνονται και αναδεικνύουν το πραγματικό μέγεθος του προβλήματος.

Στόχος; Η κοινωνία και οι φορείς να μην μπορούν πια να το αγνοούν.

Ο Δημήτρης Μουστάκας, μιλά στην Parallaxi για το πώς πήρε την πρωτοβουλία να δημιουργήσει την πλατφόρμα «χωρίς εμπόδια», καθώς και το πώς η συνολική καταγραφή των αναφορών μπορεί να λειτουργήσει ως μοχλός πίεσης προς τις αρμόδιες Αρχές:

«Το project ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του 25, με μία κλειστή δοκιμαστική έκδοση. Ξεκίνησε γιατί έβλεπα καθημερινά πόσο συχνά τα πεζοδρόμια, οι ράμπες, οι διαβάσεις καταλαμβάνονται από παράνομα σταθμευμένα οχήματα, χωρίς να υπάρχει κάποιος ουσιαστικός τρόπος για να καταγράφεται το πρόβλημα. Ακόμα και στο κέντρο της Αθήνας, το Σύνταγμα, την Ομόνοια και το Μοναστηράκι, που θεωρείται ότι το ιστορικό τρίγωνο και θα έπρεπε να είναι προσβάσιμο – ακόμα και εκεί, υπάρχουν παντού παρκαρισμένα οχήματα σε διαβάσεις και ράμπες, η κατάσταση είναι τραγική.

Έβλεπα posts στα social media από εξοργισμένο κόσμο που ανέβαζε φωτογραφίες και ήθελα κάπου να υπάρχουν συγκεντρωμένα όλα αυτά και να μην χάνεται μέσα στον εκνευρισμό. Θεωρώ ότι το να βλέπουμε κάτι αλλά να μην έχουμε δεδομένα για αυτό και να μην είναι καταγεγραμμένο, δεν μπορεί να κάνει ορατό το πρόβλημα και να πιέσει τις Αρχές.

Εντοπίζοντας σε ποιους δήμους υπάρχουν μεγαλύτερα προβλήματα καθώς και την ανταπόκριση της αστυνομίας, μπορούμε να πιέσουμε θεσμικά τον Συνήγορο του Πολίτη, έτσι ώστε να πραγματοποιούνται έλεγχοι. Θα ήθελα η πλατφόρμα να λειτουργήσει ως μοχλός πίεσης», καταλήγει.

Ο ίδιος εξηγεί πώς ακριβώς λειτουργεί η πλατφόρμα, από την πρώτη ημέρα μέχρι και σήμερα:

«Η αναφορά δημιουργείται και εμφανίζεται στον δημόσιο χάρτη. Ο χρήστης μπορεί να στείλει ένα αυτοματοποιημένο SMS στο 100 ότι κάποιο όχημα καταλαμβάνει μία ράμπα, μία διάβαση, ένα πεζοδρόμιο στη συγκεκριμένη διεύθυνση και συντεταγμένες.

Αρχικά, επικοινώνησα με την Αρχή Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων γιατί η ιδέα ήταν να ανεβαίνουν φωτογραφίες, αλλά λόγω προσωπικών δεδομένων με τις πινακίδες, αυτό δεν ήταν εφικτό.

Το πρώτο feedback που είχαμε ήταν ότι η Αστυνομία δεν ανταποκρίνεται στο SMS αλλά δεν υπήρχε κάπου καταγεγραμμένο. Στο τελευταίο update, αρχίσαμε να καταγράφουμε αν στάλθηκε το SMS και ο χρήστης μπορεί να δηλώσει στην αναφορά του αν υπήρξε τελικά ανταπόκριση από τις Αρχές».

Το SMS δεν αποστέλλεται στη Δημοτική Αστυνομία για την κινητοποίησή της και την άμεση επέμβασή της στο σημείο και υπάρχει λόγος για αυτό, σύμφωνα με τον κ. Μουστάκα:

«Το θέμα είναι ότι δεν έχουν όλοι οι δήμοι Δημοτική Αστυνομία και το project αυτό αναφορά όλη τη χώρα. Θεωρούμε ότι ο Κώδικας θα πρέπει να ελέγχεται κατά κύριο λόγο από την Τροχαία, για αυτόν ακριβώς τον λόγο. Ακόμα και αν υπάρχει δημοτική αστυνομία, πολλές φορές, δεν είναι διαθέσιμη για να παρέμβει.

To Novoville χρησιμοποιείται για να κάνεις καταγγελία στις δημοτικές αρχές με όσους δήμους συνεργάζεται – αλλά και πάλι, δυστυχώς δεν είναι για όλους τους δήμους. Ακόμα και εκεί παρατηρούνται φαινόμενα, ότι γίνεται μία αναφορά και η δημοτική αστυνομία φτάνει στο σημείο μετά από τέσσερις ημέρες».

«Υπάρχει ένα σοβαρό θέμα ορατότητας του προβλήματος αλλά και ζητήματα εκπαίδευσης και ελέγχου που χειροτερεύουν την κατάσταση».

 

Πηγή: https://parallaximag.gr/